• Головна
  • Історичні нотатки
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Контакти
uk Українська
  • English English

UkrainianProfessional Education

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 05.05.2024

Доопрацьовано 27.08.2024

Прийнято 27.09.2024

Взято з Вип. 116, Ч. 1, 2024

Сторінки 259 -269

  • 152 Перегляди

ЦИТУВАТИ

Spitsyna, A., & Golova, I. (2024). THE ROLE OF INTELLECTUAL CAPITAL IN THE FORMATION OF THE VALUE OF A TRANSPORT COMPLEX ENTERPRISE IN THE CONDITIONS OF ACTIVATION OF INNOVATIVE ACTIVITIES AND FULL-SCALE WAR. Automobile Roads and Road Construction, (116.1), 259-269. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.1-259-269

РОЛЬ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОГО КАПІТАЛУ У ФОРМУВАННІ ВАРТОСТІ ПІДПРИЄМСТВА ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСУ В УМОВАХ АКТИВІЗАЦІЇ ІННОВАЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ТА ПОВНОМАСШТАБНОЇ ВІЙНИ

Ангеліна Спіцина Інна Голова

Анотація

У статті розкрито сутність та особливу роль інтелектуального капіталу у формуванні вартості підприємства транспортного комплексу. Увага приділена співвідношенню понять інтелектуального капіталу і ділової репутації. Охарактеризовано складові інтелектуального капіталу, що формують вартість підприємства. Окреслено основні завдання управління ринковою вартістю підприємств у контексті розвитку інтелектуального капіталу в умовах активізації інноваційної діяльності та повоєнного відновлення економіки країни. Метою статті є дослідження наявних теоретичних підходів до визначення категорії «інтелектуальний капітал», його ролі у формуванні вартості підприємства транспортного комплексу. Розгляд підходів до структури категорії, та дослідження наявних основних підходів до оцінки інтелектуального капіталу підприємства. Методи дослідження. При виконанні дослідження використано метод наукового абстрагування – для з’ясування сутності категорії «інтелектуальний капітал»; метод узагальнення – для виокремлення етапів дослідження проблематики інтелектуального капіталу; метод аналізу й синтезу – при визначенні механізмів впливу інтелектуального капіталу на економічний розвиток суспільства. роль інтелектуального капіталу у формуванні вартості підприємства транспортного комплексу, метод узагальнення (для узагальнення змісту та визначення сутності інтелектуального капіталу підприємств, побудови його структури та формулювання висновків). Визначено склад економічної категорії «інтелектуальний потенціал», виходячи з узагальнення характеристик на основі наукових розробок дослідників щодо ефективного управління на підприємстві. Виявлено, що існуючі протиріччя між об’єктом та суб’єктом у процесі управління інтелектуальним потенціалом доцільно розв’язувати за допомогою економічних інструментів: ціль, мета, принципи, методи, способи та показники оцінки роботи підприємства

Ключові слова:

інтелектуальний капітал, ринкова вартість, транспортний комплекс, активізація інноваційної діяльності, підприємство, військові дії

Використані джерела

  1. Andriushchenko, K. (2015). Intellectual capital of the enterprise: Modern trends in evaluation and management. Scientific Bulletin of the National Academy of Statistics, Accounting and Audit, 2, 53-60. 
  2. Andrukhiv, V. (2024). How Ukrainian business is preparing for post-war recovery. Retrieved from https://mind.ua/openmind/20255407-yak-ukrayinskij-biznes-gotuetsya-do-vidnovlennya-pislya-vijni.
  3. Butnik-Siverskyi, O.B. (n.d.). Intellectual capital (theoretical aspect). Retrieved from http://dspace.nuft.edu.ua/bitstream/123456789/9823/1/intelektualnii_kapital.pdf.
  4. Voronkov, D.K., & Zaspana, L.S. (2012). Influence of factors on the formation of the market value of an industrial enterprise. Bulletin of Donetsk National University of Economics and Trade named after Mykhailo Tugan-Baranovskyi, 99-102.
  5. Voronin, A.V. (2016). Systems approach to enterprise value management. Economics and Organization of Management, 3(23), 148-155.
  6. Illiashenko, S., Shypulina, Yu., Illiashenko, N., & Komarnytska, H. (2017). Knowledge management in the system of innovative development of the organization. Marketing and Management of Innovations, 1, 231-241. 
  7. Paladiy, M. (2014). The innovative path of development of Ukrainian society requires a new economic strategy. Intellectual Property, 9, 3-6.
  8. Edvinsson, L., & Malone, M.S. (1997). Intellectual capital: Realizing your company's true value by finding its hidden brainpower (1st ed.). New York: Harper Business.
  9. Kolot, A.M. (2007). Innovative work and intellectual capital in the system of factors in the formation of the knowledge economy. Economic Theory, 2, 3-13.
  10. Luchnikova, T.P., Tarnovska, I.V., & Vorobiov, Ye.V. (2023). Adaptation of transport enterprises of Ukraine to martial law conditions. Retrieved from https://www.business-inform.net/export_pdf/business-inform-2023-1_0-pages-116_122.pdf.
  11. Law of Ukraine No. 430-r "On Approval of the National Transport Strategy of Ukraine for the period up to 2030". (2018, May). Retrieved from http://zakon.rada.gov.ua/laws/show/430-2018-р.
  12. Sliusarenko, O.O. (2007). Innovative activity in Ukraine: State and problems of development. Retrieved from http://www.nbuv.gov.ua/portal/soc_gum/.
  13. Sobko, O. (2014). Intellectual capital of the enterprise: Conceptualization – functioning – development. Ternopil: Krok.
  14. Spitsyna, A.Ye. (2023). Innovative technologies of personnel management in the transport industry in the era of digital economy. Retrieved from https://www.inter-nauka.com/issues/economic2023/12/9635.
  15. Tomchuk, O.F., & Holovchenko, Ya.O. (2023). Analytical assessment of freight transportation services under martial law conditions. Economy and Society, 53.
  16. National Institute for Strategic Studies. (n.d.). Functioning of the transport sector of Ukraine under martial law. Retrieved from https://niss.gov.ua/news/komentariekspertiv/funktsionuvannya-transportnoho-sektoru-ukrayiny-v-umovakh-pravovoho.
  17. Shulha, Zh.O. (2010). Intellectual capital as an objective economic category. Bulletin of Berdyansk University of Management and Business, 2(10), 106-111.
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.1-259-269

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
вул. М. Омеляновича-Павленка, 1


Email
ntu@arrcjournal.org

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів