UkrainianProfessional Education

Анотація

Сучасний розвиток транспортної інфраструктури закладає основу для підвищених вимог, пов’язаних із забезпеченням екологічної безпеки та пом’якшенням негативного впливу на довкілля. Дослідження практики проєктування автомагістралей виявило недоліки, притаманні звичайним методам екологічної оцінки, які зазвичай зосереджуються на окремих аспектах впливу. Дорожня інфраструктура являє собою багатогранну систему, яка охоплює не тільки асфальтові покриття та земляне покриття, але й пов’язані з ними споруди, що виконують гідротехнічні функції. Такі елементи, як мостові переходи, водопропускні труби, дренажні системи та інші гідрологічні компоненти становлять певні екологічні ризики, які вимагають незалежної оцінки. Огляд сучасних методичних підходів виявив значні недоліки окремого розгляду транспортної та гідротехнічної інфраструктури. Встановлені методики, включаючи оцінку життєвого циклу, оцінку впливу на довкілля, багатокритеріальний аналіз рішень, не враховують належним чином системні взаємодії, синергетичні ефекти та кумулятивні впливи, пов’язані зі складними інфраструктурними ініціативами. Це дослідження має на меті сформулювати інтегровану систему екологічної оцінки лінійних інфраструктурних проєктів, засновану на принципах системності, комплексності та динамічності. Запропонована модульна структура складається з окремих компонентів для оцінки транспортної та гідротехнічної інфраструктури, аналітичного модуля для вивчення системних взаємодій та інтеграційного модуля для консолідації висновків. Практична реалізація розробленої методики гарантує підвищення обґрунтованості висновків щодо екологічної безпеки проєктів, оптимізації проєктних рішень з метою пом’якшення негативних наслідків та забезпечення дотримання вимог природоохоронного законодавства

Ключові слова: