• Головна
  • Історичні нотатки
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Контакти
uk Українська
  • English English

UkrainianProfessional Education

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 10.07.2024

Доопрацьовано 11.11.2024

Прийнято 14.12.2024

Взято з Вип. 116, Ч. 2, 2024

Сторінки 209 -215

  • 148 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Dmytrychenko, A., & Artemchuk, Yu. (2024). SYSTEMIC ECODRIVING APPROACHES TO REDUCE EMISSIONS IN URBAN CONDITIONS. Automobile Roads and Road Construction, (116.2), 209-215. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.2-209-115

СИСТЕМНІ ПІДХОДИ ЕКОВОДІННЯ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ В МІСЬКИХ УМОВАХ

Андрій Дмитриченко Юлія Артемчук

Анотація

У дослідженні розглянуто частину програм та заходів, за допомогою яких можна вплинути на зменшення викидів токсичних речовин від автотранспортних засобів в містах за рахунок зниження витрат палива. Зокрема, професійне та акуратне водіння сприяє зменшенню витрати палива та зносу техніки, а також забезпечує безпеку перевезень пасажирів та вантажів в міських умовах. Визначено, що такий системний підхід у світовій практиці має назву «Екодрайвінг», або екологічне водіння, застосування якого сприяє сталому розвитку населених пунктів. Розглянуто та проаналізовано основні впливи Екодрайвінгу на зовнішнє середовище. Наведено перспективи наступних досліджень, які полягають в розробці методології застосування Екодрайвінгу в містах та створенні структурованої стратегії навчальних ініціатив для підприємств та закладів освіти транспортної галузі

Ключові слова:

Екодрайвінг, зменшення витрат палива, зниження викидів, безпека на транспорті, екологія

Використані джерела

  1. Austrian Energy Agency. (n.d.). What is ecodriving? Retrieved from https://www.ecodrive.org/en/what_is_ecodriving/.
  2. Sivak, M., & Schoettle, B. (2012). Eco-driving: Strategic, tactical, and operational decisions of the driver that influence vehicle fuel economy. Transport Policy, 22, 96-99. doi: 10.1016/j.tranpol.2012.05.001.
  3. Alam, M.S., & McNabola, A. (2014). A critical review and assessment of eco-driving policy & technology: Benefits & limitations. Transport Policy, 35, 42-49. doi: 10.1016/j.tranpol.2014.05.016.
  4. Uherek, E., Halenka, T., Borken-Kleefeld, J., Balkanski, Y., Berntsen, T., Borrego, C., Gauss, M., Hoor, P., Juda-Rezler, K., Lelieveld, J., Melas, D., Rypdal, K., & Schmid, S. (2010). Transport impacts on atmosphere and climate: Land transport. Atmospheric Environment, 44(37), 4772-4816. doi: 10.1016/j.atmosenv.2010.01.002.
  5. Zhong, L., Liu, S., Li, S., & Wang, D. (2023). Analysis of international vehicle carbon tax policy under the carbon reduction targets. In Green energy, environment and sustainable development (pp. 1-10). doi: 10.3233/ATDE230380.
  6. Manzie, C., Watson, H., & Halgamuge, S. (2007). Fuel economy improvements for urban driving: Hybrid vs. intelligent vehicles. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 15(1), 1-16. doi: 10.1016/j.trc.2006.11.003.
  7. Atkinson, R.W., Barratt, B., Armstrong, B., Anderson, H.R., Beevers, S.D., Mudway, I.S., Green, D., Derwent, R.G., Wilkinson, P., Tonne, C., & Kelly, F.J. (2009). The impact of the congestion charging scheme on ambient air pollution concentrations in London. Atmospheric Environment, 43(34), 5493-5500. doi: 10.1016/j.atmosenv.2009.07.023.
  8. Jamson, S.L., Hibberd, D.L., & Jamson, A.H. (2015). Drivers’ ability to learn eco-driving skills; effects on fuel efficient and safe driving behaviour. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 58(Part D), 657-668. doi: 10.1016/j.trc.2015.02.004.
  9. Barth, M., & Boriboonsomsin, K. (2009). Energy and emissions impacts of a freeway-based dynamic eco-driving system. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 14(6), 400-410. doi: 10.1016/j.trd.2009.01.004.
  10. Hameliak, I.P., Aliieksieienko, O.V., Dmytrychenko, A.M., & Artemchuk, Yu.V. (2023). Formulation of a safety management model in transport within the life cycle of cargo supply. Automobile Roads and Road Construction, 114(1), 34-44. doi: 10.33744/0365-8171-2023-114.1-034-044.
  11. Hunter, P. (n.d.). GreenMeter: Fuel economy calculator. Retrieved from http://hunter.pairsite.com/greenmeter.
  12. Wialon. (n.d.). Eco Driving: User guide. Retrieved from https://help.wialon.com/help/applications/en/user-guide/ecodriving.
  13. Okhoronnyi Holdinh. (n.d.). Transport monitoring system. Retrieved from https://ohholding.com.ua/uk/sputnikovyy-monitoring/ponyatie-i-obshchie-printsipy.
  14. Wialon. (n.d.). Eco-driving control. Retrieved from https://help.wialon.com/help/wialon-hosting/en/expert-articles/unit/eco-driving-control.
  15. Aliieksieienko, O.V. (2024). Eco-driving as a component of the development program for motor transport enterprises based on risk-oriented management. In Proceedings of the international scientific and practical conference “Modern challenges in the development of management and marketing in the context of European integration” (pp. 105-107).
  16. Elvik, R. (2009). The Power Model of the relationship between speed and road safety: Update and new analyses (Report). Oslo: Institute of Transport Economics. 
  17. Robertson, R.D., Delavary, M., Lyon, C., & Vanlaar, W. (2024). Effect of eco-driving on commercial motor vehicle driver collision risk. Journal of Safety Research, 89, 190-196. doi: 10.1016/j.jsr.2024.02.013.
  18. American Association of State Highway and Transportation Officials. (2010). Highway safety manual (1st ed.). Washington, DC: AASHTO. 
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.2-209-115

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
вул. М. Омеляновича-Павленка, 1


Email
ntu@arrcjournal.org

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів