Стаття

Отримано 22.12.2022

Доопрацьовано 10.05.2023

Прийнято 14.06.2023

Взято з Вип. 113, Ч. 2, 2023

Сторінки 141 -155

Gameliak, I., & Dmytrychenko, A. (2023). AIRFIELD PAVEMENT MANAGEMENT SYSTEM OF TECHNICAL AND OPERATING FACILITY. Automobile Roads and Road Construction, (113.2), 141-155. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-113.2-141-155

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ТЕХНІКО - ЕКСПЛУАТАЦІЙНИМ СТАНОМ АЕРОДРОМНОГО ПОКРИТТЯ

Ігор Гамеляк Андрій Дмитриченко

В статті виконано огляд APMS для розуміння його успішної реалізації. Після того, як аеродромне покриття аеропорту було відкрито для руху, належні роботи з технічного обслуговування та відновлення-реконструкції мають важливе значення для підтримки функціональності аеродромного покриття на задовільному рівні та продовження терміну його служби. Стратегії технічного обслуговування та відновлення-реконструкції були умовно засновані на емпіричних і суб'єктивних судженнях співробітників адміністрації аеропорту. Для цього був необхідний систематичний метод виконання робіт з технічного обслуговування та відновлення-реконструкції, тобто Система управління аеродромним покриттям аеропорту (APMS). Деякі підсистеми APMS були розроблені шляхом обміну ідеями, інформацією та ресурсами і вступають в практичне використання. На основі різних досліджень аеродромного покриття аеропортів, таких як дослідження оцінки стану поверхні, структурні оцінки, прогнозування руйнувань та працездатності, а також стратегії технічного обслуговування та відновлення-реконструкції, були розроблені процедури проектування, оцінки та відновлення-реконструкції, які утворюють підсистеми повної APMS. Підсистема технічного обслуговування та відновлення системи управління аеродромним покриттям аеропорту складається з трьох етапів: етап перевірки та технічного обслуговування, етап оцінки надійності та етап оптимізації відновлення

система управління аеродромним покриттям, аеродромне покриття, технічне обслуговування, проектування покриття, програмне забезпечення, показники стану покриття
  1. HDM-4 Technical User Guide. Part C: Analysis Tools. C-3 Strategy Analysis. (1998). Retrieved from http://www.asphaltwa.com/wapa_web/modules/08_evaluation/08_management.htm#pms.
  2. Fourth Highway Development and Management Model (HDM-4) road use costs model documentation. (n.d.). Retrieved from http://documents.worldbank.org/curated/en/793271468171847482/Fourth-Highway-Development-and-Management-Model-HDM-4-road-use-costs-model-documentation.
  3. Kyzyma, S.S., Kanin, O.P., Lykhostup, M.M., & Andreev, S.I. (2001). General characteristics of the Ukrainian system for managing the condition of flexible road pavements. Automobile Roads and Road Construction, 62, 76-80.
  4. Kyzyma, S.S., & Lykhostup, M.M. (2002). Recommendations for using the road condition management system for planning repair works. Kyiv: Ukravtodor.
  5. Kanin, O.P., Sokolova, N.M., & Kharchenko, A.M. (2016). Information-analytical system for road management based on web technology. Automobile Roads and Road Construction, 95, 129-142.
  6. Kharchenko, A.M., Kanin, O.P., & Sokolova, N.M. (2013). Road condition management system based on level of service indicator in long-term contracts for routine minor repairs and road maintenance. Project Management, Systems Analysis and Logistics. Technical Series, 195-207.
  7. Di Mascio, P., & Moretti, L. (2019). Implementation of a pavement management system for maintenance and rehabilitation of airport surfaces. Case Studies in Construction Materials, 11, article number e00251.
  8. Qabaja, M., & Labeedi, A. (2020). An investigation of the airport pavement management system (APMS). International Journal of Advanced Engineering Sciences and Applications, 1(1), 27-33.
  9. Tighe, S.L., & Covalt, M. (2008). Implementation of an airport pavement management system. Transportation Research Circular, E-C127.
  10. Broten, M., Comer, C., & Muntasir, A. (2004). State airport pavement management practices and the impact on pavement condition. In 6th International conference on managing pavements. Queensland.
  11. Rahman, M.M. (2013). Alternatives to PCI and MicroPAVER based maintenance solutions for airport pavements. (Master's thesis, University of New Mexico, Albuquerque, Mexica).
  12. Chai, G., Bartlett, R., Kelly, G., & Yang, L. (2016). Model for benchmarking pavement maintenance budget for sustainable road transport infrastructure. In Geotechnical special publication, Geo-China (pp. 180-187). Shandong.
  13. American Association of State Highway and Transportation Officials. (1993). AASHTO guide for design of pavement structures. Washington: AASHTO.
  14. Federal Aviation Administration. (2014). Airport pavement management program (PMP) (Advisory Circular 150/5380-7B). Washington: FAA.
  15. Hachiya, Y., Watanabe, T., & Kitaochi, K. (n.d.). Quantification of changes in surface conditions of airport pavements in Japan. Retrieved from http://ssms.jp/img/files/2019/04/sms10_104.pdf.
  16. de Oliveira, S.G., Tibaut, A., & Dell’Acqua, G. (2019). Airport pavement management systems: An open BIM approach. In Proceedings of the International symposium on asphalt pavement & environment (pp. 450-459). Padua.
  17. Hameliak, I.P., Dmytrychenko, A.M., & Raikovskyi, V.F. (2022). Improvement of the methodology for assessing the condition of airfield pavement. In Proceedings of the X world congress “Aviation in the 21st century – safety in aviation and space technologies” (pp. 9.1.15-9.1.20). Kyiv: National Aviation University.
  18. International Civil Aviation Organization. (2002). Airport services manual. Part 2: Pavement surface conditions. Montreal: ICAO.
  19. Federal Aviation Administration. (2014). Standardized method of reporting airport pavement strength – PCN (Advisory Circular 150/5335-5C). Washington: FAA.
  20. Dynatest. (2014). Dynatest FWD/HWD test systems: Owners manual. Søborg: Dynatest.
  21. ASTM International. (2008). Standard practice for computing international roughness index of roads from longitudinal profile measurements (ASTM E1926-08). West Conshohocken: ASTM International.
  22. International Civil Aviation Organization. (2013). Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation: Volume I – aerodromes. Montreal: ICAO.
  23. ASTM International. (2005). Standard test method for measuring rut-depth of pavement surfaces using a straightedge (ASTM E1703/M-95). West Conshohocken: ASTM International.
  24. Barbarella, M., D’Amico, F., De Blasiis, M.R., Di Benedetto, A., & Fiani, M. (2018). Use of terrestrial laser scanner for rigid airport pavement management. Sensors, 18(10), article number 3579.
  25. Federal Aviation Administration. (2016). Measurement, construction, and maintenance of skid-resistant airport pavement surfaces (Advisory Circular 150/5320-12C). Washington: FAA.
  26. Italian Civil Aviation Authority. (2014). Criteria for the evaluation of runway surface conditions (APT 10 30/10/14). Rome: ENAC.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-113.2-141-155