Стаття

Отримано 24.12.2021

Доопрацьовано 09.05.2022

Прийнято 14.06.2022

Взято з Вип. 111, 2022

Сторінки 55 -65

Guyvan, E., Kuzlo, M., & Potiichuk, O. (2022). ASSESSMENT OF THE STATUS AND PROPOSALS FOR ENSURING ROAD SAFETY ON CERTAIN SECTIONS OF THE M-06 KYIV-CHOP MOTORWAY. Automobile Roads and Road Construction, (111), 55-65. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2022-111-055-065

ОЦІНКА СТАНУ ТА ПРОПОЗИЦІЇ ІЗ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ОКРЕМИХ ДІЛЯНКАХ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ М-06 КИЇВ-ЧОП

Євген Гуйван Микола Кузло Ольга Потійчук

У статті наведені дані про ДТП на аварійних ділянках автомобільної дориги М-06 Київ-Чоп км 347+000 – км 351+000 та км 395+000 – км 396+000. З представленої інформації видно, що на всіх виділених аварійних ділянках, найпоширенішою причиною виникнення ДТП є перевищення водіями швидкості руху. Дослідження про виконання водіями вимог швидкісного режиму на дорогах показало, що переважна більшість з них не дотримуються обмежень швидкості руху, що діють відповідно до вимог гл.12 Правил дорожнього руху України та вимог заборонних знаків, які обмежують швидкість руху. Так, в умовах сухого покриття швидкісного режиму не дотримувалися 100% водіїв. Встановлення обмежень швидкості лише за допомогою дорожніх знаків або законодавчих вимог неефективне. Необхідне комплексне поєднання конструктивних елементів дороги та засобів заспокоєння руху. В статті наведена ефективність деяких засобів заспокоєння руху на аварійно небезпечних ділянках автомобільної дороги М-06 Київ-Чоп на основі світового досвіду та досвіду окремих країн і України

автомобільні дороги, швидкість руху, засоби заспокоєння руху, розділювальна смуга, дорожньо-транспортна пригода
  1. World Health Organization. (2019). European regional status report on road safety 2019. Retrieved from https://apps.who.int/iris/bitstream/handle/10665/333758/9789285055154-rus.pdf.
  2. DSTU 4123:2020. (2020). Road traffic safety. Traffic calming measures. General technical requirements. Kyiv: UkrNDNC.
  3. Methodological recommendations for the development and implementation of methods for organizing road traffic. Traffic calming methods. (2017). Retrieved from https://standartgost.ru/g/pkey-14293734707.
  4. National Police of Ukraine. (n.d.). Statistics. Retrieved from http://patrol.police.gov.ua/statystyka.
  5. DBN V.2.3-4:2015. (2015). Highways. Part I. Design. Part II. Construction. Kyiv: Ministry of Regional Development, Construction, Housing and Communal Services of Ukraine.
  6. Ornatskyi, N.P. (1973). Features of visual perception of road architecture objects by vehicle drivers. Proceedings of MADI, 52, 128-138.
  7. Vozniuk, A.B. (2016). Speed regimes on highways. Roads and Bridges, 16, 86-99.
  8. EU plans mandatory speed limiters for all cars. (2019). Retrieved from https://www.eurointegration.com.ua/news/2019/03/27/7094433/.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2022-111-055-065