• Головна
  • Історичні нотатки
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Контакти
uk Українська
  • English English

UkrainianProfessional Education

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 15.08.2021

Доопрацьовано 15.11.2021

Прийнято 10.12.2021

Взято з Вип. 110, 2021

Сторінки 136 -143

  • 111 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Gusiev, O., Rutkovska, I., & Gerasimenko, A. (2021). MATHEMATICAL MODEL OF ROAD TRAFFIC ACCIDENT DEVELOPMENT USING THE SYSTEM ANALYSIS THEORY. Automobile Roads and Road Construction, (110), 136-143. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2021-110-136-143

РОЗРОБКА МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ З ВИКОРИСТАННЯМ ТЕОРІІ СИСТЕМНОГО АНАЛІЗУ

Олександр Гусєв Інесса Рутковська Алла Герасименко

Анотація

У статті розглянуті принципи та алгоритми створення математичної моделі ДТП на ділянці швидкісної магістралі з використанням теоріі системного аналізу та системи масового обслу говування. 

Ключові слова:

системний аналіз, математична модель ДТП, система масового обслуговування

Використані джерела

  1. WHO World Road Accidents Statistics Data. Geneva. WHO, 2015. 445 p. (Engl.)

  2. Konoplianko V.Y. Orhanyzatsyia y bezopasnost dorozhnoho dvyzhenyia. – M.: Transport. –1991. – 183 s. (Rus)

  3. Gusev O.V. Improving the road transport safety.Visnyk NTU. 2004. No. 9. P. 98 – 103. (Engl.)

  4. Klebelsberg D. Verkehrspsychologie. –N.Y.: Springer–Verlag, 2002. – 523 p.

  5. Gusev A.V. The development of prediction models. /Highways and highway construction, #7, Kiev, NTU, 2004. – P. 77–79 (Rus)

  6. Husev A.V. Povushenye bezopasnosty dvyzhenyia avtomobylnoho transporta s uchetom effektyvnosti zrytelnukh deistvyi vodytelia./ A.V. Husev // Avtoref. dys. kand.tekhn.nauk. – K.: UTU, 1995. – 21 s (Rus).

  7. Husiev O.V. Zabezpechennia zberihannia ta bezpeky vantazhiv na transporti: [uchbovyi posibnyk] / O.V. Husev. – K.: NTU, 2005. – 156 s. (Ukr).

Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2021-110-136-143

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
вул. М. Омеляновича-Павленка, 1


Email
ntu@arrcjournal.org

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів