Отримано 05.01.2026
Доопрацьовано 27.01.2026
Прийнято 26.03.2026
Опубліковано 07.04.2026
Взято з Вип. 119, 2026
Сторінки 432 -443
Анотація
Стаття присвячена комплексному аналізу української транспортно-логістичної системи в умовах повномасштабної війни та поглиблення інтеграції з Європейським Союзом. У статті досліджено масштабні структурні зміни в транзитних потоках, динаміку вантажоперевезень різними видами транспорту, а також сучасні тенденції розвитку прикордонної інфраструктури. Особлива увага приділена перегляду європейської транспортної політики, розширенню мережі TEN-T за участі України, залученню інвестиційних ресурсів ЄІБ та ефективності програм «Коридори солідарності». На основі офіційних статистичних даних, міжнародних звітів та урядових документів досліджено масштаб економічних втрат транспортного сектору, зокрема руйнування інфраструктурних об’єктів, скорочення обсягів вантажоперевезень та зміну структури логістичних потоків у 2021–2024 роках. Проведено порівняльний аналіз обсягів залізничних, автомобільних, морських, річкових та авіаційних перевезень до та після 2022 року, що дозволило визначити ключові чинники падіння та подальшого відновлення сектору. У статті показано, що залізничний та морський транспорт зазнали найбільших втрат, однак завдяки переорієнтації на західний напрямок, активізації транскордонних перевезень та створенню нових логістичних маршрутів у 2023–2024 роках спостерігається поступове відновлення вантажопотоків. Окремо досліджено позитивну динаміку інтермодальних та контейнерних перевезень, що свідчить про посилення ролі України у європейських ланцюгах постачання. Зроблено висновок, що розвиток транзитної інфраструктури, модернізація прикордонних переходів, включення України до оновленої мережі TEN-T та розширення співпраці з Польщею, Румунією, Словаччиною та Угорщиною формують стратегічну основу для довгострокової інтеграції транспортної системи України з європейським ринком та забезпечують підвищення її ролі як ключового транзитного центру Східної Європи
Ключові слова:
транзитна інфраструктура; статистичний аналіз; логістика; транспортні коридори; євроінтеграція; воєнний стан; міжнародні вантажопотоки; транспортна система України1. GMK Center. (2024). How the Russia–Ukraine war has impacted on logistics routes and supply chains. Retrieved December 1, 2025, from https://gmk.center/en/posts/how-the-russia-ukraine-war-has-impacted-on-logistics-routes-and-supply-chains/
2. ISPI. (2025). Rebuilding connections: Ukraine’s transport infrastructure and the road to EU integration. Retrieved December 10, 2025, from https://www.ispionline.it/en/publication/
3. Statista & World Bank. (2022). GDP decline in Ukraine in 2022. Retrieved December 1, 2025, from https://www.statista.com/statistics/
4. World Bank. (2022). Transport sector damage assessment (June 2022). Retrieved December 1, 2025, from https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2022/09/09/
5. Center for Strategic and International Studies (CSIS). (2023). Infrastructure damage statistics. Retrieved December 12, 2025, from https://www.csis.org/
6. World Bank. (2023). Second rapid damage and needs assessment (RDNA2). Retrieved December 1, 2025, from https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2023/03/23/
7. United Nations Development Programme (UNDP). (2024). Rapid damage and needs assessment (RDNA4): Ukraine. Retrieved December 1, 2025, from https://www.undp.org/ukraine
8. World Bank. (2025). Fourth rapid damage and needs assessment: Ukraine. Retrieved December 1, 2025, from https://www.worldbank.org/en/country/ukraine
9. Statista. (2021). Ukraine railway freight volumes. Retrieved December 10, 2025, from https://www.statista.com/statistics/
10. GMK Center. (2024). Cargo transshipment in Ukrainian ports in 2024 increased by 57%. Retrieved December 10, 2025, from https://gmk.center/en/infographic/cargo-transshipment-in-ukrainian-ports-in-2024-increased-by-57-at-once/
11. GMK Center. (2022). Cargo transportation volumes decline in Ukraine. Retrieved December 12, 2025, from https://gmk.center/en/posts/
12. GMK Center. (2022). Ukrzaliznytsia freight volumes. Retrieved December 10, 2025, from https://gmk.center/en/posts/
13. GMK Center. (2023). Ukrainian Railways transported 148.4 million tonnes of cargo. Retrieved December 10, 2025, from https://gmk.center/en/infographic/ukrainian-railways-increased-export-shipments-in-2024-by-51/
14. GMK Center. (2023). Ukrainian Railways increased intermodal transportation by 34%. Retrieved December 10, 2025, from https://gmk.center/en/news/ukrainian-railways-increased-intermodal-transportation-by-34-y-y-in-2023/
15. GMK Center. (2024). Ukrainian Railways increased container transportation by 28%. Retrieved December 10, 2025, from https://gmk.center/en/news/ukrainian-railways-increased-container-transportation-by-28-y-y-in-2024/
16. GMK Center. (2025). Ukrainian seaports set a record for container throughput. Retrieved December 5, 2025, from https://gmk.center/en/news/infrastructure/
17. Railway Supply. (2024). Increase in freight flow through Ukrainian–Polish border crossings by 32%. Retrieved December 10, 2025, from https://www.railway.supply/en/
18. European Parliament Research Service. (2022). Russia’s war on Ukraine: Maritime logistics and connectivity. Retrieved December 1, 2025, from https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/ATAG/2022/733603/EPRS_ATA(2022)733603_EN.pdf
19. United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2022). Impact of the war in Ukraine on trade and development. Retrieved December 1, 2025, from https://unctad.org/system/files/official-document/osginf2022d2_en.pdf