• Головна
  • Історичні нотатки
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Контакти
uk Українська
  • English English

UkrainianProfessional Education

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 18.12.2025

Доопрацьовано 06.01.2026

Прийнято 26.03.2026

Опубліковано 07.04.2026

Взято з Вип. 119, 2026

Сторінки 273 -284

  • 100 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Moroz, V. (2026). VELETON™ ‘AVE18’ POLYMER ADDITIVE FOR BITUMEN MODIFICATION: SCIENTIFIC AND TECHNICAL JUSTIFICATION OF EFFECTIVENESS COMPARED WITH SBS. Automobile Roads and Road Construction, 119(1), 273-284. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2026-119-273-284

ПОЛІМЕРНА ДОБАВКА «AVE18» VELETON™ ДЛЯ МОДИФІКАЦІЇ БІТУМІВ: НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ У ПОРІВНЯННІ З SBS

Вадим Мороз

Анотація

У статті систематизовано результати лабораторних випробувань полімерної добавки «AVE18» VELETON™ для модифікації бітумів і асфальтобетонних сумішей. На підставі звітних даних випробувань (Національний транспортний університет, м. Київ; АТ «КазДорНДІ»; ДП «Центр якості», м. Астана) узагальнено ключові експлуатаційні показники модифікованих асфальтобетонів: підвищення міцності (R₀, R₂₀ до 6 МПа; R₅₀ до 2,4 МПа) та значне покращення колієстійкості – глибина колії ~1,2–1,4 мм за 20 000 проходів (метод Гамбурзького колеса) при нормативі ≤3 мм. Показано, що добавка AVE18 є ефективною альтернативою латексам та SBS-полімерним системам: потребує нижчої температури модифікації бітуму (175–180 °C) і меншого часу для отримання стабільного модифікованого в’яжучого (2–4 год), демонструє короткий час термостабілізації (~30 хв) та знижену схильність до розшарування. Окреслено технологічні переваги використання AVE18 на асфальтних заводах (відсутність потреби в колоїдному млині, типова доза 2 %), розглянуто механізм дії (клейові термоеластопласти, що покращують в’язкоеластичні властивості бітуму), відповідність матеріалу вимогам стандартів ДСТУ 8959:2019, СТ РК 1223:2019 і СТ РК 2373:2019. Надано практичні рекомендації щодо дозування та контролю якості модифікованого бітуму. Розраховано економічний ефект від впровадження технології AVE18: за рахунок зниження витрат полімеру, енергоносіїв та підвищення продуктивності модифікація бітуму стає більш рентабельною. Зроблено висновки про доцільність широкого впровадження AVE18 для підвищення довговічності дорожніх покриттів, окреслено перспективи подальших досліджень і застосування технології

Ключові слова:

AVE18 VELETON™, модифікований бітум, полімерна добавка сухого вводу, SBS, термоеластопласт, колієстійкість, показники R₀/R₂₀/R₅₀, випробування «Гамбурзьке колесо», полімер-асфальтобетон

Використані джерела

1. DSTU 8959:2019 (2019) Asfaltobetonni sumishi ta asfaltobeton dorozhni na osnovi bitumiv, modyfikovanykh polimeramy. Tekhnichni umovy [Asphalt concrete mixtures and asphalt concrete road based on bitumens modified by polymers. Specifications]. Kyiv: Minrehion Ukrainy. 14 p. [In Ukrainian].
2. ST RK 1223–2019 (2019) Sumishi polymerasfaltobetonni dorozhni, aerodromni i polymerasfaltobeton. Tekhnichni umovy [Polymer-asphalt concrete mixtures road, airfield and polymer-asphalt concrete. Specifications]. Astana: Komitet tekhnichnoho rehuliuvannia ta metrolohii RK. 48 p. [In Kazakh/English].
3. ST RK 2373–2019 (2019) Sumishi shchebenevo-mastykovi polymerasfaltobetonni dorozhni, aerodromni i shchebenevo-mastykovyi polymerasfaltobeton. Tekhnichni umovy [Stone mastic polymer-asphalt concrete mixtures road, airfield and stone mastic polymer-asphalt concrete. Specifications]. Astana: Komitet tekhnichnoho rehuliuvannia ta metrolohii RK. 52 p. [In Kazakh/English].
4. Kopynets, I. V., Sokolov, O. V., Zheltobriukh, A. D. and Holovchenko, V. S. (2019) 'Research on the effectiveness of polymer bitumen modifiers in heavy asphalt concrete', Dorohy i mosty [Roads and Bridges], (19–20), pp. 94–106. [In Ukrainian].
5. Aiupov, D. A., Potapova, L. I., Murafa, A. V. et al. (2011) 'Study of the features of interaction of bitumens with polymers', Izvestiia KazGASU: Stroitelnye materialy i izdeliia [News of the KSUAE: Building materials and products], (1), pp. 140–146. [In Kazakh].
6. Porto, M. et al. (2019) 'Bitumen and Bitumen Modification: A Review on Latest Advances', Applied Sciences, 9(4), 742.
7. Yildirim, Y. (2007) 'Polymer Modified Asphalt Binders', Construction and Building Materials, 21(1), pp. 66–72.
8. DSTU B EN 12697-22:2011 (2011) Bitumni sumishi. Metody vyprobuvannia hariachykh asfaltobetonnykh sumishei. Chastyna 22: Vyznachennia koliiestiikosti z vykorystanniam ustanovky dlia koliieutvorennia (v t.ch. metodyka «Hamburzkoho kolesa») [Bituminous mixtures. Test methods for hot mix asphalt. Part 22: Wheel tracking]. Kyiv: Minekonomrozvytku Ukrainy. [In Ukrainian].
9. AASHTO T324-19 (2019) Standard Method of Test for Hamburg Wheel-Track Testing of Compacted Asphalt Mixtures. Washington, DC: AASHTO.
10. EN 13108-1:2016 (2016) Bituminous mixtures — Material specifications — Part 1: Asphalt Concrete. Brussels: CEN.
11. Airey, G. D. (2004) 'Rheological properties of styrene butadiene styrene polymer modified road bitumens', Fuel, 83(14–15), pp. 1709–1719.
12. Lu, X. and Isacsson, U. (2001) 'Modification of road bitumens with thermoplastic polymers', Polymer Testing, 20(1), pp. 67–86.
13. Read, J. and Whiteoak, D. (2015) The Shell Bitumen Handbook. 6th ed. London: ICE Publishing.
14. ST RK 1218-2024 (2024) Materialy na osnovi orhanichnykh viazhuchykh dlia dorozhnoho i aerodromnoho budivnytstva. Metody vyprobuvan [Materials based on organic binders for road and airfield construction. Test methods]. Astana: KTRM RK. [In Kazakh/English].

Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2026-119-273-284

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
вул. М. Омеляновича-Павленка, 1


Email
ntu@arrcjournal.org

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів