UkrainianProfessional Education

Анотація

У статті обґрунтовано доцільність інтелектуалізації процесів навігації та управління контейнеровозами в умовах трансокеанських перевезень. Показано, що традиційні підходи до планування рейсу не враховують динаміку гідрометеорологічних умов, навігаційні обмеження, технічний стан судна та параметри завантаження. Запропоновано інтегральну модель оцінювання ефективності експлуатації, що об’єднує навігаційні, експлуатаційні, енергетичні та економічні показники. Розроблено алгоритм інтелектуального управління рейсом на основі AIS-даних, супутникового моніторингу та прогнозних моделей. Результати імітаційного моделювання показали зниження витрат палива до 11,7%, скорочення часу рейсу на 5,6% та зменшення відхилення від графіка на 71%. Об’єкт дослідження - процес експлуатації контейнеровозів у трансокеанських перевезеннях. Мета роботи – розроблення методичних підходів до інтелектуалізації навігації та управління для підвищення ефективності експлуатації контейнеровозів. Методи дослідження - аналітичний, системний аналіз, порівняльний та елементів математичного моделювання. Сучасне та якісне управління процесами навігації й експлуатації контейнеровозів є одним із пріоритетних напрямів підвищення ефективності морських перевезень у трансокеанському сполученні з точки зору зниження паливних витрат, скорочення тривалості рейсів, підвищення безпеки судноплавства та зменшення навантаження на суднові енергетичні установки. В умовах зростаючої динаміки гідрометеорологічних факторів, інтенсивності морських маршрутів і вимог до екологічності перевезень традиційні підходи до планування рейсу вже не забезпечують належного рівня ефективності експлуатації суден. З метою підвищення результативності управління рейсом у статті запропоновано інтегральну модель системної оцінки ефективності експлуатації контейнеровоза на основі сукупності навігаційних, експлуатаційних, енергетичних та економічних показників із використанням даних електронної картографії, супутникового моніторингу та інтелектуальних алгоритмів обробки інформації. Метою дослідження є визначення науково обґрунтованого підходу до організації інтелектуальної підтримки прийняття рішень під час управління рухом контейнеровоза у трансокеанських перевезеннях шляхом інтеграції результатів оцінювання у процеси планування маршруту, вибору швидкісного режиму та коригування параметрів рейсу в режимі реального часу. Результати дослідження можуть бути рекомендовані до впровадження в інформаційно-аналітичні системи управління морськими перевезеннями та експлуатацією флоту судноплавних компаній з метою підвищення їх операційної ефективності, економічної доцільності та конкурентоспроможності на світовому ринку морських перевезень

Ключові слова: