Стаття

Отримано 26.12.2024

Доопрацьовано 19.05.2025

Прийнято 24.06.2025

Взято з Вип. 117, Ч. 2, 2025

Сторінки 147 -159

Onyshchenko, A., Soloviov, I., Khudolii, S., & Solovyov, V. (2025). INFLUENCE OF AXIAL LOAD POSITION ON THE STRESS-STRAIN STATE OF CONCRETE SLAB OF RIGID PAVEMENT. Automobile Roads and Road Construction, (117.2), 147-159. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.2-147-159

ВПЛИВ ПОЛОЖЕННЯ ОСЬОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ НА НАПРУЖЕННО-ДЕФОРМОВАНИЙ СТАН ЦЕМЕНТОБЕТОННОЇ ПЛИТИ ЖОРСТКОГО ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ

Артур Онищенко Ігор Соловйов Сергій Худолій Віталій Соловйов

Стаття присвячена аналізу напруженно-деформованого стану конструкції жорсткого дорожнього одягу влаштованого на багатошаровій основі в залежності від різних варіантів розташування осьового транспортного навантаження та конструктивних особливостей цементобетонного шару. Враховуючи те, що на цементобетонне покриття автомобільної дороги діє складне просторове навантаження, доцільно використати числовий метод визначення напружено-деформованого стану покриття, що базується на розв'язанні рівнянь теорії пружності – методу скінченних елементів як найбільш універсального і ефективного. Його особливістю є безпосередній перехід від континуального об'єкту до дискретного аналізу шляхом ділення області об'єкту, який досліджується на ряд підобластей та апроксимації полів переміщень, зусиль, напружень, наприклад, з використанням інженерно-розрахункового комплексу. Розглянуто три варіанта розташування транспортного навантаження. В результаті виконаного числового моделювання проведено аналіз напружено-деформованого стану цементобетонного покриття з урахуванням різних розрахункових параметрів, що дозволяє встановити області концентрації напружень та прогнозувати характер руйнування цементобетонного покриття

автомобільна дорога, цементобетонне покриття, транспортні навантаження, поле напружень, напружено-деформований стан
  1. Onyshchenko, A.M., Khudolii, S.M., & Chyzhenko, N.P. (2020). Numerical modeling of the influence of transport load placement on cement concrete pavement of highways. Bulletin of the National Transport University. Series “Technical Sciences”, 1(46), 237-252. 
  2. State Enterprise Ukrainian Road Research Institute. (2016). Highways. Rigid pavement. Design (HBN V.2.3-37641918-557:2016). Kyiv: Ministry of Infrastructure of Ukraine.
  3. Onyshchenko, A.M., Khudolii, S.M., Harkusha, M.V., & Leshchuk, O.M. (2017). Prediction and assessment of residual deformations of asphalt concrete pavement using the finite element method. Bulletin of the National Transport University. Series “Technical Sciences”, 1(37), 308-320. 

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.2-147-159