Стаття

Отримано 28.01.2025

Доопрацьовано 17.05.2025

Прийнято 24.06.2025

Взято з Вип. 117, Ч. 2, 2025

Сторінки 63 -71

Demianyuk, A., Lutsko, S., Pavluk, A., Supruniuk, V., & Fursovych, M. (2025). STUDY OF THE IMPACT OF SEEPAGE AND STRUCTURAL DEFORMATIONS ON THE OPERATIONAL SUITABILITY OF A CULVERT PERFORMANCE. Automobile Roads and Road Construction, (117.2), 63-71. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.2-063-071

ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ФІЛЬТРАЦІЙНИХ ТА КОНСТРУКТИВНИХ ДЕФОРМАЦІЙ НА ЕКСПЛУАТАЦІЙНУ ПРИДАТНІСТЬ ВОДОПРОПУСКНОЇ ТРУБИ

Алла Дем’янюк Сергій Луцько Андрій Павлюк Володимир Супрунюк Михайло Фурсович

Водопропускні труби одні із найпоширеніших штучних споруд на автомобільних дорогах. Практика проектування та обстеження даних споруд говорить про досить часті випадки некоректного їх обслуговування. Більше того, наявні випадки повної відсутності обслуговування водопропускних труб. Дані факти призводять до виникнення певних дефектів і пошкоджень. Серед них часто можна виділити деформації різного роду (зміщення, прогини, переміщення). У випадках відсутності забезпечення пропуску води через трубу можуть виникати фільтраційні деформації. Поєднання даних видів деформацій із плином часу призводять до різноманітних негативних наслідків. Величини деформацій конструктивних елементів залізобетонної труби мають великий вплив на її технічний стан та водопропускну спроможність. Перевищення їх нормативних значень, відсутність робіт із систематичного огляду та обслуговування водопропускних споруд призводять в сукупності до незворотніх негативних наслідків, які унеможливлюють забезпечення коректної роботи споруди. В роботі розглянуті вплив фільтраційних та конструктвиних деформацій на прикладі реальної водопропускної труби. Наведена характеристика труби, вказане місце її розташування. Також наведені дефекти і пошкодження, які виникли, в тому числі через відсутність коректного обслуговування водопропускної споруди. Аналіз стану водопропускної споруди вказує на важливість правильного проектування споруд в частині забезпечення механічного опору та стійкості. Проведений аналіз технічного стан окремих елементів та споруди в цілому. Враховуючи їх стан, а також характеристики місцевості та витрати води, визначено основні можливі сценарії відмови водопропускної труби. Серед них є руйнування насипу, перелив води, руйнування секцій труби та обвал дороги

водопропускна труба, оголовок, технічний стан, насип автомобільної дороги, деформації конструктивних елементів, фільтраційні деформації
  1. Sushkov, V.F., Vatulja, L.P., & Litvinov, M.M. (1999). Instructions for the maintenance of artificial structures. Kyiv: Transport of Ukraine.
  2. Luchko, Y.Y., & Rasponov, O.S. (2010). Construction and operation of artificial structures. Lviv: Kamenyar.
  3. Boichuk, V.S. (2002). Road worker's handbook. Kyiv: Urozhai.
  4. DSTU B V.2.3-24:2009. (2009). Road pipes. Inspection and assessment of technical condition. Kyiv.
  5. DBN V.2.3-6:2009. (2009). Transport structures. Bridges and pipes. Inspection and testing. Kyiv: Ministry of Regional Development, Construction and Housing and Communal Services of Ukraine.
  6. DSTU 9123:2021. (2021). Guidelines for inspection and testing of bridges and pipes. Kyiv.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.2-063-071