Стаття

Отримано 03.11.2024

Доопрацьовано 23.02.2025

Прийнято 29.03.2025

Взято з Вип. 117, Ч. 1, 2025

Сторінки 55 -62

Bubela, A., & Poliakov, V. (2025). TECHNOLOGICAL PARAMETERS FOR THE APPLICATION OF DRAINAGE LAYERS OF THE BASE OF ROAD SURFACE. Automobile Roads and Road Construction, (117.1), 55-62. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.1-055-062

ТЕХНОЛОГІЧНІ ПАРАМЕТРИ З ВЛАШТУВАННЯ ДРЕНУВАЛЬНИХ ШАРІВ ОСНОВИ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ

Андрій Бубела Володимир Поляков

Для того, щоб уникнути довготривалого перезволоження конструктивних шарів покриття та основи, необхідно запобігти акумулюванню в них великої кількості вільної води шляхом влаштування дренажної системи мілкого закладання, яка дозволяє швидко відвести воду з дорожньої конструкції та забезпечує її міцність. Це також обумовлює необхідність визначення ефективності роботи дренувальних конструкцій мілкого закладання під впливом дії транспортних засобів. У статті розглянуто технологічні параметри при влаштуванні шарів основи дорожнього одягу – піщаних шарів з дренажними трубами. Наведена динаміка зміни площі штампу пневмокотка різної ваги в залежності від зміни тиску в шинах. Базуючись на методі скінченних елементів було досліджено напружено-деформований стан нетипових дорожніх конструкцій, послаблених трубчастими дренами з матеріалів різного походження

автомобільна дорога, дорожня конструкція, земляне полотно, дренаж мілкого закладання, дренувальний шар, трубчаста дрена, пневмокоток, штамп котка
  1. Slavinska, O.S., Bubela, A.V., Onyshchenko, A.M., Usychenko, O.Yu., & Stozhka, V.V. (2022). Improvement of the method for calculating parameters of shallow transverse drainage on highways. Bulletin of the National Transport University. Series “Technical Sciences”, 1(51), 352-362. doi: 10.33744/2308-6645-2022-1-51-352-362.
  2. Bubela, A.V., & Poliakova, V.M. (2023). Determination of technological requirements for the installation of shallow drainage structures. Bulletin of the National Transport University. Series “Technical Sciences”, 3(57), 35-42. doi: 10.33744/2308-6645-2023-3-57-035-042.
  3. Cedergren, H.R., & O’Brien, K.H. (1972). Development of guidelines for the design of subsurface drainage systems for highway pavement structural sections. Washington, DC: Federal Highway Administration.
  4. Tsyprianovych, I.V. (2002). Water removal and drainage systems of airfields: Textbook. Kyiv: National Aviation University.
  5. Lytvynenko, A.S. (2014). On the influence of the condition of soil foundations on the condition of pavements in sections of highways at zero marks and low embankments. Automobile Roads, 6(242), 35-39.
  6. Kvatadze, A.I. (2016). Method for determining design periods of water-thermal regime for the calculation of drainage devices. Automobile Roads and Road Construction, 98, 79-84.
  7. Haidachuk, V.V., Mozghovyi, V.V., Zaiets, Yu.O., & Shevchuk, L.V. (2017). Modeling of the stress-strain state of pavement structure under the action of transport loads. Strength of Materials and Theory of Structures, 99, 45-57. 
  8. Slavinska, O., Savenko, V., Bubela, A., & Yaremov, A. (2018). Investigation of the work of the road construction at the sites by pipe drains from materials of different origin. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 2(7(92)). doi: 10.15587/1729-4061.2018.126512.
  9. Bubela, A.V. (2019). Investigation of changes in the transport-operational condition of pavements under conditions of overmoistening. Automobile Roads and Road Construction, 106, 6-12.
  10. Slavinska, O.S., & Bubela, A.V. (2020). Design of optimal structures of shallow transverse drains and assessment of their impact on the transport-operational condition of highways. Kyiv: National Transport University.
  11. Slavinska, O., Bubela, A., & Davydenko, O. (2020). Prediction of the stress-strain state of a road structure with shallow transverse tubular drainage. ScienceRise, 4, 24-32. doi: 10.21303/2313-8416.2020.001396.
  12. Bubela, A.V., & Kvatadze, A.I. (2020). Investigation of the operating modes of drainage layers in road structures. Science Review, 5(32), 24-29. doi: 10.31435/rsglobal_sr/30062020/7140.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2025-117.1-055-062