Стаття

Отримано 10.05.2024

Доопрацьовано 04.09.2024

Прийнято 27.09.2024

Взято з Вип. 116, Ч. 1, 2024

Сторінки 218 -225

Grechan, A., & Sakhatskyi, D. (2024). SESTAINIZATION IN THE TRANSPORT INDUSTRY: THE WAY TO SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF ENTERPRISES. Automobile Roads and Road Construction, (116.1), 218-225. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.1-218-225

СЕСТЕЙНІЗАЦІЯ В ТРАНСПОРТНІЙ ГАЛУЗІ: ШЛЯХ ДО СТАЛОГО РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ

Алла Гречан Данило Сахацький

В статті розглядаються ключові аспекти впровадження принципів сталого розвитку в транспортний комплекс, що є важливим чинником економічного зростання та екологічної відповідальності. З позиції системного підходу досліджуються процеси трансформації транспортних підприємств шляхом інтеграції екологічних, соціальних та економічних принципів сталого розвитку. Особлива увага приділяється впливу інноваційних технологій на ефективність використання ресурсів, скорочення викидів парникових газів і зменшення впливу транспорту на довкілля. Наведено приклади впровадження практик екологічно безпечних рішень у різних сегментах транспортної інфраструктури, включаючи автомобільний, залізничний, авіаційний та водний транспорт, особлива увага приділена аналізу ролі державної політики та регуляторних механізмів у стимулюванні процесів сестейнізації, зокрема через розвиток «зелених» технологій, стандартизацію екологічних вимог до транспорту і заохочення підприємств до впровадження екологічних ініціатив. Окремо висвітлюються питання корпоративної соціальної відповідальності, які стають невід'ємною частиною сучасної транспортної діяльності. Сестейнізація транспорту розглядається як багатокомпонентний процес, який охоплює не тільки модернізацію технологій, але й зміни в бізнес-моделях, спрямованих на забезпечення довгострокової економічної стабільності. Впровадження концепції «зеленої» логістики, розвиток електромобільності, підвищення енергоефективності транспорту та впровадження систем розумного управління трафіком визначаються як основні напрями сталого розвитку транспортних підприємств. Зроблено висновок, що сестейнізація транспортної галузі є не лише обов'язковою умовою для зменшення екологічного навантаження на довкілля, але й важливим інструментом для підвищення конкурентоспроможності та інноваційного потенціалу підприємств. У статті підкреслюється, що впровадження сталих практик в транспортній сфері сприяє не тільки покращенню екологічної ситуації, але й створенню нових економічних можливостей через зменшення витрат на енергоресурси та підвищення операційної ефективності

сестейнізація, сталий розвиток, транспортна галузь, екологічна відповідальність, зелені технології, енергоефективність, зелена логістика, корпоративна соціальна відповідальність, інноваційні технології, транспортна інфраструктура
  1. Khalina, V.Yu., & Buhai, V.S. (2019). Mechanism of adaptive development of socio-economic systems based on sustainability. Effective Economy, 5. 
  2. Bukrieieva, D., Kovalenko, T., & Manukian, A. (2023). "Green" strategies for sustainable enterprise development and improving its efficiency. Economy and Society, 56.
  3. Poruchynska, I.V. (2022). Implementation of "green" logistics in road transport: Foreign experience. In Materials of the XV international scientific and practical conference “Modern technologies and prospects for the development of automobile transport” (pp. 116-117).
  4. Turlikian, T. (n.d.). Useful experience: How governments of different countries support the electric vehicle market. Retrieved from http://ecotown.com.ua/news/Korysnyy-dosvid-yak-uryady-riznykh-krayin-pidtrymuyut-rynok-elektromobiliv-/.
  5. Dikanov, Yu.A. (2019). Theoretical aspects of the infrastructure of nature management as a basis for the resource conservation process. Collection of Scientific Works of Cherkasy State Technological University, 54, 25-34. 
  6. Center for Economic Strategy. (n.d.). Implementation of the European Green Deal in transport and formation of sustainable mobility. Retrieved from https://brdo.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/ZK-Realizatsiya-YEvropey-skogo-zelenogo-kursu-v-transporti-ta-formuvannya-staloi-mobilnosti.pdf.
  7. Kobylinska, T. (2019). World experience in statistical evaluation of the efficiency of "green" logistics. Problems of Economics, 4(42), 209-214.
  8. Melnyk, L.H. (Ed.). (2021). Modern trends in economic development: Experience of the EU and practice of Ukraine. Sumy: Publishing House “University Book”.
  9. Katerna, O.K. (2014). Intellectualization of transport and logistics activities in a unified information space. Bulletin of Lviv Polytechnic National University. Logistics, 811, 150-156.
  10. Orda, O.O. (2021). Research on the intellectualization process of transport in the organization of urban multimodal passenger transportation. In Proceedings of the 85th scientific-technical and scientific-methodological conference of Kharkiv National Automobile and Highway University (pp. 22-23). Kharkiv.
  11. International Energy Agency. (2022). World energy outlook 2022. Retrieved from https://iea.blob.core.windows.net/assets/c282400e-00b0-4edf-9a8e-6f2ca6536ec8/WorldEnergyOutlook2022.pdf.
  12. Green Transformation of Ukraine. (n.d.). How the EU reduces CO2 emissions from heavy goods vehicles. Retrieved from https://greentransform.org.ua/yak-yes-znyzhuye-vykydy-co2-vid-velykovantazhnyh-transportnyh-zasobiv/.
  13. Association of International Road Carriers of Ukraine. (n.d.). Retrieved from http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=68594.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2024-116.1-218-225