Стаття

Отримано 16.07.2023

Доопрацьовано 27.11.2023

Прийнято 28.12.2023

Взято з Вип. 114, Ч. 2, 2023

Сторінки 68 -80

Medvediev, K., Yevseichyk, Yu., Yanchuk, L., Koretsky, A., Rublev, A., & Parovenko, O. (2023). DETERMINATION OF THE PRIORITY OF RESTORATION OF TRANSPORTATION INFRASTRUCTURE OBJECTS TAKING INTO ACCOUNT EXPERT ASSESSMENT. Automobile Roads and Road Construction, (114.2), 68-80. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-114.2-068-080

ВИЗНАЧЕННЯ ПРІОРИТЕТНОСТІ ВІДНОВЛЕННЯ ОБ’ЄКТІВ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ З УРАХУВАННЯМ ЕКСПЕРТНОГО ОЦІНЮВАННЯ

Костянтин Медведєв Юрій Євсейчик Леонід Янчук Андрій Корецький Андрій Рубльов Оксана Паровенко

У роботі запропоновано підхід до визначення експертного оцінювання моста в цілому з урахуванням дефектів, які виникли в результаті експлуатування та в наслідок непередбачених проєктом обставин (воєнних дій), що призвели до переходу споруди до 5-го експлуатаційного стану. На відміну від методики, наведеній у чинних нормативних документах, автори пропонують доповнити процедуру визначення експертного оцінювання, в частині зменшення балів ΔЕ, урахуванням ступеню зруйнованості елементів споруди та змінити діапазон балів експертного оцінювання. Це дасть змогу оцінити вплив від частки пошкоджених елементів, ефективно визначити загальний ступінь руйнації споруди та надасть можливість прийняття обґрунтованих рішень щодо характеру, послідовності та пріоритетності проведення ремонтних, відновлюваних робіт або необхідності побудови нової споруди. Планування відновлення мостів має базуватись на розумінні економічних можливостей нашої держави. Завдяки запропонованому підходу є можливість більш ефективно планувати відновлювальні роботи залежно від ступеню руйнації споруди, надавши економічного змісту коефіцієнтам впливу, що дозволить раціональне використання коштів

експертне оцінювання, експлуатаційні стани, дефекти, пошкодження, відновлення, коефіцієнти впливу, руйнування конструкцій
  1. DSTU 9181:2022. (2022). Guidelines for assessing and predicting the technical condition of road bridges. Kyiv: Ministry of Regional Development of Ukraine.
  2. Lantoukh-Liachtchenko, A.I. (2006). Reliability based service life prediction of concrete bridge superstructures. In Proceedings “EKO MOST 2006. Durable bridge structures in the environment” (pp. 255-261). Warsaw.
  3. Taha, H.A. (2005). Introduction to operations research (7th ed.). Upper Saddle River, NJ: Pearson/Prentice Hall.
  4. Bashkevych, I.V., Yevseichyk, Yu.B., Medvediev, K.V., Fal, A.Ye., & Yanchuk, L.L. (2022). Analytical model of expert assessment of bridge condition. Highways and Road Construction, 112, 154-162. doi: 10.33744/0365-8171-2022-112-154-162.
  5. Bashkevych, I.V., Yevseichyk, Yu.B., Medvediev, K.V., & Yanchuk, L.L. (2021). Determination of failure intensity function based on Markov process. Highways and Road Construction, 109, 79-87. 

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-114.2-068-080