Стаття

Отримано 24.07.2023

Доопрацьовано 21.11.2023

Прийнято 28.12.2023

Взято з Вип. 114, Ч. 2, 2023

Сторінки 28 -41

Gameliak, I., Dmytrychenko, A., & Raikovskyi, V. (2023). DETERMINATION OF THE DESIRED MODULUS OF ELASTICITY OF NON-RIGID ROAD CLOTHING. Automobile Roads and Road Construction, (114.2), 28-41. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-114.2-028-041

ВИЗНАЧЕННЯ ПОТРІБНОГО МОДУЛЯ ПРУЖНОСТІ НЕЖЕРСТКОГО ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ

Ігор Гамеляк Андрій Дмитриченко Віталій Райковський

У роботі розглянуто питання визначення потрібного модуля пружності нежорсткого дорожнього одяг при дії сучасних транспортних засобів в залежності від величини загальної маси, тиску в шинах кількості осій та впливу зближених осей транспортних засобів . В основі розрахунків лежить методика приведення автотранспортного засобу до нормативного навантаження на вісь розрахункової осі групи А2 (115 кН) та А3 (100 кН)

загальний модуль пружності, потрібний модуль пружності, дорожній одяг, допустима маса, зближені осі, критерії розрахунку, нормативне навантаження на вісь транспортний засіб, тиск у шині, деформації
  1. Hudson, W.R., & Flanagan, P.R. (1987). An examination of environmental versus load effects on pavements. Transportation Research Record, 1121, 34-39.
  2. Tielking, J., & Roberts, F. (1987). Tire contact pressure and its effect on pavement strain. Journal of Transportation Engineering, 113(1), 56-71.
  3. Monismith, C.L. (1973). Pavement design: The fatigue subsystem. Highway Research Board Special Report, 140, 1-19.
  4. Kim, O., Bell, C.A., & Wilson, J.E. (1989). Effect of increased truck tire pressure on asphalt concrete pavement. Journal of Transportation Engineering, 115(4), 329-350.
  5. HBN V.2.3-37641918-559:2019. (2019). Highways. Flexible pavement. Design. Kyiv: State Road Agency of Ukraine.
  6. Hameliak, I.P. (2005). Fundamentals of ensuring the reliability of road pavement structures. (Doctoral dissertation, National Transport University, Kyiv, Ukraine).
  7. Radovskyi, B.S., Suprun, A.S., & Kozakov, I.I. (1989). Design of road pavements for heavy vehicle traffic. Kyiv: Budivelnyk.
  8. Clarck, S.K. (1978). Mechanics of rubber, designing and testing of rubber goods. Paper presented at the International Rubber Conference, October 10-14.
  9. Bonaquist, R., Churilla, C., & Freund, D. (1988). Effect of load, tire pressure, and tire type on flexible pavement response. Public Roads, 52(1), 1-7.
  10. Eisenmann, J. (1979). Evaluation of road loading. Strasse und Autobahn, 3, 107-114.
  11. Bonaquist, R., Churilla, C., & Freund, D. (1988). Effect of load, tire pressure, and tire type on flexible pavement response. Public Roads, 52(1), 1-7.
  12. Marshek, K., Chen, H.H., Connell, B., & Hudson, R. (1986). Experimental determination of pressure distribution of truck tire-pavement contact. Transportation Research Record, 1070, 9-14.
  13. Chen, H.H., Marshek, K.M., & Saraf, C.L. (1986). Effects of truck tire contact pressure distribution on the design of flexible pavements: A three-dimensional finite element approach. Transportation Research Record, 1095, 72-78.
  14. Law of Ukraine No. 4203-VI “On Amendments to Certain Laws of Ukraine Regarding the Reform of the Management System of Public Highways” (2011, December). Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/4203-17#Text.
  15. Handbook No. 1 of design characteristics of soils, pavement and subgrade materials, and loads from vehicles. (2018). Kyiv.
  16. Huang, Y.H. (1969). Computation of equivalent single-wheel loads using layered theory. Highway Research Record, 291, 144-155.
  17. Gerrard, C.M., & Harrison, W.J. (1970). A theoretical comparison of the effects of dual-tandem and dual-wheel assemblies on pavements. In Proceedings of the 5th conference of the Australian Road Research Board (Vol. 5, Part 4, Paper 645, pp. 112-137).
  18. The AASHO Road Test. Report 5. Pavement research. (1962). Special Report 61 E (Publ. 954). Washington, DC: Highway Research Board.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-114.2-028-041