Стаття

Отримано 17.01.2023

Доопрацьовано 09.05.2023

Прийнято 14.06.2023

Взято з Вип. 113, Ч. 2, 2023

Сторінки 39 -44

Ilchenko, V., & Dorozhko, Ye. (2023). NOISE PROTECTION PRINCIPLES OF HIGHWAY CONSTRUCTION. Automobile Roads and Road Construction, (113.2), 39-44. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-113.2-039-044

ШУМОЗАХИСНІ ПРИНЦИПИ БУДІВНИЦТВА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ

Володимир Ільченко Євген Дорожко

За результатами наукових досліджень було встановлено, що шум, який виникає від транспортних засобів, має негативний вплив на здоров'я людей, тому потрібні ефективні рішення в області конструювання та планування для зменшення шумового навантаження на житлові території. Зазвичай, шум утворюється внаслідок руху автомобілів, їх двигунів та дорожнього покриття. Шум може мати негативний вплив на здоров'я людей, призводячи до стресу, проблем зі сном, погіршення зосередженості та інших проблем з фізичним і психологічним здоров'ям. Найважливіші шумозахисні принципи - це обрання відповідного місця для будівництва автомобільної дороги, використання спеціальних геометричних рішень, що може допомогти знизити шумове навантаження на прилеглі території, встановлення звукоізоляційних бар'єрів. Досить ефективним засобом боротьби з шумовим навантаженням від автомобільної дороги є встановлення шумозахисних екранів вздовж автомобільної дороги. Вони можуть бути з різних матеріалів, різні в конструктивному та геометричному ракурсі. Досліджено, що найефективнішим способом захисту сільських територій від шуму транспорту є спорудження будинків-екранів вздовж транспортних магістралей. За даними, рівень шуму позаду таких будинків зменшується до 23 дБА порівняно з рівнем шуму на самій транспортній магістралі. Для визначення шумового стану на забудованих територіях в цілому і на окремих ділянках мікрорайонів використовують карту шуму, що представляє собою графічне зображення кривих рівнів звукового тиску, що нанесені на планову схему. Ці карти дозволяють оцінити зменшення рівня шуму з віддаленням від транспортної магістралі

шумове навантаження, шумопоглинаючі конструкції, акустичне проектування, шумозахисні принципи, геометрія дороги, транспортні засоби
  1. U.S. Department of Transportation. (2012). Summary of noise barriers constructed by December 31, 2010. Washington, DC: U.S. Department of Transportation.
  2. Ahmed, A., Fahim, M.A., & Seddeq, H.S. (2010). Noise prediction for outdoor cooling systems: Case study. Journal of American Science, 6(11), 899-905.
  3. Fleming, G.G., Gregg, E., & Rickley, E.J. (1994). Performance evaluation of experimental highway noise barriers (Report No. DOT-VNTSC-FHWA-94-16 and FHWA-RD-94-093). Cambridge, MA: John A. Volpe National Transportation Systems Center.
  4. Fleming, G.G., & Rickley, E.J. (1990). Parallel barrier effectiveness: Dulles noise barrier project (Report No. FHWA-RD-90-105 and DOT-TSC-FHWA-90-1). Cambridge, MA: U.S. Department of Transportation, John A. Volpe National Transportation Systems Center, Acoustics Facility.
  5. John A. Volpe National Transportation Systems Center. (1996). Highway noise barriers: Performance, maintenance and safety. Cambridge, MA: John A. Volpe National Transportation Systems Center.
  6. Gordon, C.G., Galloway, W.J., Kugler, B.A., & Nelson, D.L. (1971). NCHRP Report 117: Highway noise: A design guide for highway engineers. Washington, DC: Highway Research Board, National Research Council.
  7. Fleming, G.G., Knauer, H.S., Lee, C.S.Y., & Pedersen, S. (2000). Highway noise barrier design handbook. Cambridge MA: John A. Volpe National Transportation Systems Center.
  8. Banerjee, D. (2006). Ambient noise level around an integrated iron & steel works. Bulletin of National Institute of Ecology, 32(4), 144-146.

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2023-113.2-039-044