Стаття

Отримано 03.08.2022

Доопрацьовано 16.11.2022

Прийнято 15.12.2022

Взято з Вип. 112, 2022

Сторінки 401 -414

Bakalinsky, O., & Malitskiy, V. (2022). ANALYSIS OF THE EFFECTS OF MARKET FACTORS WHICH CAUSE THE LATEST TRENDS OF THE USE OF FREIGHT WAGONS MARKET. Automobile Roads and Road Construction, (112), 401-414. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2022-112-401-414

АНАЛІЗ ДІЇ РИНКОВИХ ЧИННИКІВ, ЯКІ ВИКЛИКАЮТЬ НОВІТНІ ТЕНДЕНЦІЇ РИНКУ ВИКОРИСТАННЯ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ

Олександр Бакалінський Віталій Маліцький

Перехід АТ «Укрзалізниця» на ринкову реалізацію послуг з використання вантажних вагонів обумовив падіння попиту на вагони товариства за останні три роки більш ні у 1,5 рази. При цьому зниження загальних обсягів транспортування вантажів залізничним транспортом склало близько 3%. Метою цієї роботи є дослідження ринкових чинників, що вплинули за зміну попиту на вагони АТ «Укрзалізниця». Пропонується сформувати тенденції ринку послуг з використання вантажних вагонів. Дослідження показало, що структура попиту на вагони АТ «Укрзалізниця» нерівномірна. Вона напряму залежить від типів вагонів, що пропонуються, їх стану, ціни використання, а також виду вантажу, що перевозиться. Найбільшим попитом серед клієнтів користуються вантажні вагони для перевезення масових вантажів (сировина, зернові, нафтопродукти, метали і вироби з них). Найбільших дохід компанії від цієї послуги генерують великі клієнти. Здебільшого вони замовляють вагони для транспортування масових вантажів. Попит на інші типи вагонів генерують невеликі компанії. Однак їх частка в структурі доходу незначна. Резерви АТ «Укрзалізниця» дозволяють задовільнити підвищений попит на вантажні вагони. Серед чинників, що вплинули на зниження попиту на вагони товариства, виділяються: надання конкурентами новіших вагонів; несвоєчасна зміна цінових пропозицій; несвоєчасні ремонти вантажних вагонів; бюрократичні перепони при наданні послуги; застарілий підхід до ціноутворення. За підсумками дослідження авторами сформовані загальні тенденції ринку послуг з використання вантажних вагонів. Виділені загрози, що негативно впливають на структуру попиту цього ринку. Виокремлені можливості, використання яких дозволить АТ «Укрзалізниця» конкурувати з іншими власниками вантажних вагонів, які надають їх у використання

Вантажні залізничні перевезення; використання вагонів; попит на вантажні вагони; індивідуальна еластичність попиту; ціноутворення
  1. Bakalinskyi, O.V., & Malytskyi, V.V. (n.d.). Renewal of the complex of pricing principles as a consequence of deregulation of freight railway wagon usage fees. Review of Transport Economics and Management, 4(20). 
  2. Stasiuk, O.M., Chmyriova, L.Yu., & Fediai, N.O. (2020). Markets of freight and passenger transportation in Ukraine: Problems and trends. Effective Economy, 9.
  3. Strelko, O.H., Berdnychenko, Yu.A., Vozniuk, V.S., & Kovalskyi, I.L. (2020). Analysis of the development of container transportation by railway transport in Ukraine. Scientific Works of VNTU, 2.
  4. Novak, V.O., Kyrylenko, O.M., Razumova, K.M., & Ihnatiuk, V.V. (2022). Organization of international cargo transportation by main modes of transport (review). High-Tech Technologies, 1(53). doi: 10.18372/2310-5461.53.16510.
  5. Shramenko, N., Shramenko, V., & Solariov, O. (2021). Analysis of the freight transportation market in Ukraine. Modern Technologies in Mechanical Engineering and Transport, 1(16). doi: 10.36910/automash.v1i16.505.
  6. Maiak, M.M., Prohnii, P.B., Matviishyn, A.Ya., Popovych, P.V., Shevchuk, O.S., Ostoverkhov, V.M., Kotsur, A.S., & Romanyshyn, O.V. (2020). Features of development of freight and passenger transportation market. Modern Technologies in Mechanical Engineering and Transport, 2(15). doi: 10.36910/automash.v2i15.393.
  7. Dvulit, Z.P., & Danyliuk, I.A. (2020). Impact of COVID-19 on the freight railway transportation market. Management and Entrepreneurship in Ukraine: Stages of Formation and Development Problems, 2, 169-180. doi: 10.23939/smeu2020.02.169.
  8. Kernychnyi, B.Ya., & Radynskyi, S.V. (2021). Analysis of the current state and trends in the development of transport-logistics servicing of domestic industrial enterprises. Galician Economic Bulletin, 69(2), 83-94. doi: 10.33108/galicianvisnyk_tntu2021.02.
  9. Lasserre, F., Huang, L., & Mottet, É. (2020). The emergence of trans-Asian rail freight traffic as part of the Belt and Road Initiative: Development and limits. China Perspectives, 2020(2), 43-52. doi: 10.4000/chinaperspectives.10162.
  10. BRDO. (2022). Critical level of wear of the wagon fleet owned by JSC “Ukrzaliznytsia”. Retrieved from https://urm.media/26549-2/.
  11. Procedure for determining and reviewing rates for the use of carrier-owned wagons of JSC “Ukrzaliznytsia” in the process of providing cargo transportation services. (n.d.). Retrieved from https://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/tariff_conditions/stavky/order5/.
  12. Analysis of regulatory impact on the draft order of the Ministry of Infrastructure of Ukraine “On approval of the Procedure for prohibiting the operation of freight wagons on railway transport”. (n.d.). Retrieved from https://mtu.gov.ua/news/32666.html.
  13. Bakalinskyi, O.V., & Malytskyi, V.V. (2022). Renewal of the procedure for setting the price for the service of using freight wagons of JSC “Ukrzaliznytsia” based on the F. Ramsey approach. Bulletin of the National Transport University. Series “Economic Sciences”, 2(52). 

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2022-112-401-414