Стаття

Отримано 12.12.2020

Доопрацьовано 10.05.2021

Прийнято 18.06.2021

Взято з Вип. 109, 2021

Сторінки 11 -25

Kanin, O., Kharchenko, A., & Sokolova, N. (2021). SUBMISSION OF LEVELS OF SERVICE AT GENERAL ROAD ROUTINE MAINTENANCE. Automobile Roads and Road Construction, (109), 11-25. https://doi.org/10.33744/0365-8171-2021-109-011-025

ОБГРУНТУВАННЯ РІВНІВ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОМУ УТРИМАННІ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ

Олександр Канін Анна Харченко Наталія Соколова

В статті розглянуті проблеми обгрунтування рівнів обслуговування в довгостроко вих контрактах на експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування. Встанов лено, що вимоги до експлуатаційного стану елементів автомобільних доріг в існуючих нормативних документах є досить повними, але вони несистематизовані, що ускладнює процес їх обробки з метою укладання довгострокового контракту на експлуатаційне утримання доріг. Визначено, що згідно світо вого досвіду проблему обґрунтування рівнів обслуговування потрібно розглядати з деталізацією на рівні окремого дефекту. Об`єкт дослідження – довгостроковий контракт на основі кінцевих експлуатаційних показників (рівнів обслуговування) автомобільних доріг загального користування. Предмет дослідження – рівні обслуговування – вимоги до експлуатаційного стану автомобіль них доріг загального користування. Мета дослідження – обгрунтування рівнів обслуговування в довгострокових контрактах на екс плуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування. Методи дослідження - аналіз та теоретичне узагальнення світового досвіду обгрунтування рів нів обслуговування при впровадженні довгострокових контрактів на експлуатаційне утримання авто мобільних доріг. Проведені дослідження показали, що для вирішення проблеми обґрунтування рівнів обслуго вування слід використовувати імітаційне моделювання, зокрема, метод Монте-Карло. При цьому по казники рівня обслуговування елементів доріг слід встановлювати кращими від гранично допустимих за умов забезпечення безпеки, швидкості та комфортності руху і з вимог збереження елементів доріг. 

довгостроковий контракт, рівень обслуговування, вимога, експлутаційний стан

  1. Pro zatverdzhennya planu zakhodiv shchodo realizatsiyi Kontseptsiyi reformuvannya systemy derzhavnoho upravlinnya avtomobilʹnymy dorohamy zahalʹnoho korystuvannya: Rozporyadzhennya // Kabinet Ministriv Ukrayiny, Kyyiv. – 4 lyutoho 2009 r. – № 125-r.

  2. Performance-Based Contracting for Maintenance. TRB’s National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) Synthesis 389: Performance-Based Contracting for Maintenance [Електронний ресурс] // 2011. – Retrieved from: http://www.trb.org/Main/Blurbs/161949.aspx

  3. Performance-Based Contracts for Management and Maintenance of Roads (PMMR). Introduction and Overview of PMMR. URL: https://www-esd.worldbank.org/pbc_resource_guide/Docs-latest%20edition/TrainingMaterials/Module010Introduction0and0overview.pdf

  4. Stankevich N. (2009). Soderzhaniye i uluchsheniye dorozhnoy infrastruktury s pomoshchʹyu kontraktov, osnovannykh na pokazatelyakh kachestva rabot [Maintenance and improvement of road infrastructure using performance-based contracts] // Transport Bulletin TN-27. Washington (USA): World Bank. Retrieved from: http://www-esd.worldbank.org/pbc_resource_guide/Docs-latest%20edition/PBC/PBC_final_Russian_Jan16_2006.pdf

  5. MR V.3.2-02070915-844:2014 Metodychni rekomendatsiyi z upravlinnya stanom avtomobilʹnykh dorih na osnovi dovhostrokovykh kontraktiv z potochnoho dribnoho remontu ta utrymannya dorih za pokaznykom rivnya yikh obsluhovuvannya / Kanin O.P., Sokolova N.M., Kharchenko A.M., Shpyh A.Yu., Makovska Yu.A., Shkarivska N.Yu. Kyiv: Ukravtodor, 2014.

  6. Rozrobyty metodyku ta informatsiyno-analitychnu systemu upravlinnya stanom avtomobilʹnykh dorih na osnovi dovhostrokovykh kontraktiv z potochnoho dribnoho remontu ta utrymannya dorih za pokaznykom rivnya yikh obsluhovuvannya: Report on research work № 35-13 dated April 18, 2013. State registration № 0113U001972. – 2014.

  7. Vykonaty analiz ta rozrobyty vymohy do usunennya defektiv elementiv dorih pry realizatsiyi dovhostrokovykh kontraktiv z potochnoho dribnoho remontu ta ekspluatatsiynoho utrymannya avtomobilʹnykh dorih zahalʹnoho korystuvannya: Report on research work № 49-15 dated June 19, 2015. State registration № 0115U001654. – 2015.

  8. Kanin O.P. (2015). Informatsiyno-analitychna systema upravlinnya dovhostrokovymy kontraktamy na osnovi rivniv obsluhovuvannya dorih // Avtomobilʹni dorohy i dorozhne budivnytstvo. Scientific-technical collection. Kyiv: NTU. Issue 94. P. 112–123.

  9. Kanin O.P., Kharchenko A.M., Sokolova N.M., Shpyh A.Yu. (2015). Baza danykh rivniv obsluhovuvannya v upravlinni dovhostrokovymy kontraktamy na osnovi kintsevykh pokaznykiv yakosti dorih // Avtomobilʹni dorohy i dorozhne budivnytstvo. Scientific-technical collection. Kyiv: NTU. Issue 94. P. 124–134.

  10. Bogdanoff J., Kozin F. Probabilistic Models of Damage Accumulation. Moscow: Mir, 1989. 344 p.

  11. Soliño A.S. Optimizing performance-based mechanisms in road management: an agency theory approach. EJTIR 15(4), 2015, pp. 465–481. Retrieved from: http://www.tbm.tudelft.nl/fileadmin/Faculteit/TBM/Onderzoek/EJTIR/Back_issues/15.4/2015_04_04.pdf

  12. Laffont J.-J., Tirole J. A Theory of Incentives in Procurement and Regulation. MIT, Cambridge, London, Lecture Notes Text 14, 1993. Retrieved from: https://tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/vkw/iwv/die_tu_dresden/fakultaeten/fakultaet_wirtschaftswissenschaften/bwl/ee2/lehrstuhlseiten/ordner_lehre/ordner_ss_06/ordner_energiewirtschaft_4_ss_06/Lecture_Notes_Laffont_Tirole.pdf

  13. Transportation Research Board. Highway deicing: Comparing salt and calcium magnesium acetate. Special Report 235. National Research Council, Washington, DC, 1991.

  14. Chvanov V.V. Investigation of the influence of visibility distance on road accident rate. Retrieved from: http://www.rosdornii.ru/UserFiles/File/dim/21-1/14.pdf

https://doi.org/10.33744/0365-8171-2021-109-011-025